Самокат

Курьер на велосипеде

До 190 000 руб.

Ильинское-Усово (Московская область) • Частичная занятость

Откликнуться на вакансию

Условия работы

Обязанности

Доход до 180300 рублей в месяц за доставку заказов

Привет! Мы — официальный партнёр онлайн-магазина Самокат. Ищем велокурьеров, которые будут доставлять заказы клиентам Самоката на велосипеде.

Что мы предлагаем велокурьерам-партнёрам:
— бонус до 35 000 рублей за каждого приведённого друга
— оплату за количество часов, стопов* и вес заказов
— промокод на покупки в Самокате в день доставки
— бонусы от партнёров (СберПрайм, Иви, КАРО, Skillbox, Invitro и другие)
— быстрое заключение договора — в течение часа

У нас НЕТ штрафов и есть надбавки:
— за количество стопов в день
— сложные погодные условия
— доставку в воскресенье и понедельник
— утренние и вечерние часы

Всё просто:
1. Выбирай удобный район и доставляй только в нём
2. Выбирай подходящие дни доставки
3. Составляй своё расписание: от 2-х часов в день
4. Получай брендированную форму под сезон — непромокаемую, удобную и стильную
5. Доставляй заказы на бесплатном велосипеде от компании

Звони сегодня, чтобы начать получать деньги уже завтра

*Стоп — это доставка и приём заказов для одного клиента.
Наше предложение также подойдет тебе, если ты искал: ежедневные выплаты, подработка вечер, доставка вечер, велокурьер Магнит, Купер, яндекс лавка, велокурьер Яндекс, работа велокурьером Деливери, Яндекс Еда, Озон, Ozon, яндекс доставка, доставщик яндекс еда, яндекс про, яндекс маркет, сбермаркет, деливери клаб, delivery club, dostavista, достависта, велокурьер додо, сдек, доставка еды, велокурьер яндекс еда, доставка суши, устроиться велокурьером, работа на сезон, временная работа, халтура, вечерняя подработка, подработка в выходные

Boss-Nadzor.ru › Ильинское-Усово (Московская область) › Курьер на велосипеде Курьер

* Уточняйте актуальность вакакнсии на сайте работодателя

Отзывы о компании Самокат

Самокат

г. Санкт-Петербург 2,1

Хочу работать в компании

12.06.2023

Настоятельно не рекомендую устраиваться в компанию доставки "Самокат". Отношение к Вам, будет как к настоящему рабу, за день Вы практически не присядите, т.к. даже когда не будет заказов, Вас припашут чтобы вы что-нибудь делали на складе. Оплата в данной компании почасовая: 175р. в час, независимо сколько вы за этот час доставити заказов, всё равно 175р. в час. Также, в связи с тем что идёт большой поток заказов, будьте готовы к тому, что большая часть заказов как правило "горит", поэтому как только Вы вернётесь с предыдущего заказа на ЦФЗ(ЦЕНТР ФОРМИРОВАНИЯ ЗАКАЗА), он же склад, Вас тут же нагружат другими заказами, и с большой вероятностью что они будут не по пути, и Вам придётся делать "лишние круги" чтобы доставить все остальные заказы. После того как Вы вернётесь назад, вы получите тумаков... "- Почему ты так долго доставлял заказы?! -Почему такое у тебя опоздание?! - Почему ты так медленно работаешь?!" и.т.д. А всё очень даже просто, во-первых Вам приходится таскать по несколько заказов, по три, по четыре, по пять, если заказы небольшие, также не забывайте о том, что в общей сложности вместе с термо сумкой, Вы на себе таскаете около 50-60 кг. Зато время сколько я проработал, а я проработал небольшой промежуток времени, с конца декабря 2021 года до мая 2022 года, идёт очень большая текучка людей, одни приходят другие уходят, какой выполняется тяжёлый физический труд курьерами и в дождь и в снег, а зимой заставят ещё и на велосипеде по сугробам и в зной летний - з.п. маленькая, зона доставки большая. График работы выставлять тоже неудобно. Вы выставляете график через "Самокат Про" приложение, Вы можете поставить тот Слот который удобен Вам, а по факту ваше время перекоординируется и Выставится тот слот, который удобен на данном ЦФЗ, это существенный минус для многих курьеров, так как в связи с этим тяжело планировать собственное время. Бывает когда часы на день уже распланированны и некоторые курьеры не могут выйти или просто запара по заказам, а вы например выходной. И начинается... Вам начинают звонить с ЦФЗ просят помочь выйти, т.к. у них не хватает людей в этот день, моё мнение это глупо и несуразно. В начале данного человека не утверждать на смену, в данный день, а в итоге когда у него свои планы названивать ему. Помимо курьера, также готовьтесь к тому, что Вас будут заставлять делать другую работу, когда нету заказов: когда приезжает машина с продуктами на ЦФЗ, Вы должны помочь её разгрузить как грузчик, доплаты не будет не обольщайтесь)), или порезать и аккуратненько перевязать картон для того, чтобы потом машина по сбору гофры его забрала. Выставлять продукты на складе тоже будете Вы. Те ребята которые остаются до закрытия ЦФЗ, убираются на нём. После того как за день Вы устали от обязанностей курьера и обязанностей по складу, Вас заставят вечером вымыть полы, вымыть туалет и прочие места. То Что касаемо инвентаря он же велосипед, я работал на своём велосипеде соответственно свой велосипед я чинил за свой счёт. То что касаемо других ребят могу сказать следующее, им повезло меньше, данная компания предоставляет велосипеды своим курьерам на время работы по доставке, но от Вас зависит на какой ЦФЗ Вы попадёте, соответственно на каждом ЦФЗ свои велосипеды по техническому состоянию. Я работал на ЦВЗ Владимира Невского 4, у себя в Воронеже. Поэтому могу сказать следующее, состояние данных транспортных средств, обещает желать лучшего. Из 16-18 велосипедов, полностью исправных 0. Возможно появится вопрос, но это ожидаемо ведь они постоянно в работе, в работе то они в работе, только не обслуживаются вообще. Из данных велосипедов частично пригодные для езды в лучшем случае 5шт. +/-. И то, у тех либо сломаны, либо плохо функционируют тормоза, порой ребятам приходится тормозить буквальном ногами, постоянно соскакивает цепь, отваливаются педали, запасных камер и покрышек на ЦФЗ практически нету. Если вдруг и приходится снимать какие-то запчасти или камеры с покрышками, то как правило, ребята это делают сами с других велосипедов, уже непригодных к езде. ОТ ребят с других ЦФЗ слышал что им приходиться из своего кармана покупать камеры на велосипед за свой счёт. На нашем ЦФЗ по факту на один велосипед могло претендовать 2-3 человека, термосумки тоже в не лучшем состоянии: с переломанными замками, лямками, и т.д., также к нам каждую неделю приезжал супервайзер. Ходили слухи что он неплохо, клал себе в карман, вместе с другим начальством, а перед главным офисом в Санкт-Петербурге, отчитавались что всё хорошо по Воронежу. Зимой должны были прибыть зимние покрышки, в итоге прибыли летние б/у для велосипедов. Также те деньги которые выделялись на запчасти и прочее материал "отмывались", слышал что якобы положили в карман к себе 2 млн. руб., а ребята как действительно рабы, на своих двух по 60 кг таскают. Всю эту информацию, я слышал от товароведов. Так что экономия на Самокате идёт на всём, экономия не в пользу компании, а в пользу собственного обогащения. Также Будьте готовы к тому, как с Вами будут общаться на ЦФЗ, на Вас могут взять и сорваться и нарушая рабочую этику, начать нецензурно выражаться, оскорблять и унижать. Поводом моего увольнения послужил случай наподобии, когда я прибыл с очередного заказа уставший, мне товаровед начала высказывать: " Почему я опаздываю на одну минуту назад", на что я ей объяснил: "Расстояние от того места до которого я и добираюсь назад по времени не сходится, а также потому что порой приходится ехать в горочку", также я добавил: "Если её не устраивает как я работаю, и выкладываюсь за те деньги которые Нам платит Самокат, пусть она попробует сесть на велосипед и покататься сама, а я могу уйти...", Разумеется к моей прямолинейности они были не готовы)), второй товаровед Власов Антон (пока работал - поражался, как его вообще могли взять товароведом, конченоё, необразованноё, тупое быдло), находился в это время на ЦФЗ, начал на меня орать как ненормальный, в какой-то момент я подумал что он начнёт меня избивать, но он начал переходить на личности, оскорбляя меня, посылая на х@й, называя рабом, куском г@вна, и говорить что я ничтожество, с учётом того что мне 25 лет, а товароведу 22 года. Я считаю такое поведение и отношение к сотрудникам недопустимым со стороны руководителей ЦФЗ. Решать Вам, устраиваться в данную компанию работать и трепать свои нервы или не устраиваться, я просто решил поделиться с Вами, чтобы Вы не наступили на тебе грабли на которые наступил я.

Работник

Самокат

г. Москва 2,1

Хочу работать в компании

07.04.2025

Иногда случаются заторы, особенно перед праздниками. Но ничего, справляемся, и в прямом, и в переносном смысле. Я работаю здесь уже пару лет. Начинал вообще с должности курьера, потом решил официально оформиться на товарища, и вот уже пару месяцев как директор. Карьерный рост здесь реален, было бы желание. Для меня самое главное в этой работе, что я не должен непосредственно общаться с покупателями, заниматься ценниками и прочими делами. У меня был опыт работы в рознице, больше не хочу) Документов, конечно, много, но и на сборку тоже становлюсь, когда заказов много. Общаюсь только с ребятами, все адекватные, трудолюбивые, по крайней мере у нас. Доход меня устраивает, как и стабильность графика, он тут четко утвержден и если выпадают дополнительные смены, то не за спасибо.

Работник

Самокат

г. Санкт-Петербург 2,1

Хочу работать в компании

15.09.2023

Отзыв про службу доставки, а не магазин самокатов, но раз эта скотобаза на своей странице все отзывы чистит, то пишут все здесь, напишу и я, чтобы умные люди не теряли время. Знакомство с этой конторой было недолгим. Директор цфз, на котором числился — хабалистая быдлобаба с синдромом вахтера, считающая нормальным орать на сотрудников матом и прочими способами выражать свои комплексы, приходишь вовремя — она обязательно доебется, что ты должен прийти за 5 минут до начала смены (женщина, ты серьезно?! как будто это на что то влияет), увольнение за отсутствие трепета в глазах и желания ей подлизывать — вообще обычное дело, от всех неудобных отделывается только так. Поэтому, если в жизни кроме доставки ничего не умеете — развивайте актерский талант, смирение, терпение, там вам это пригодится. Если у вас есть хотя бы гражданство рф — идите лучше в баристы, при официальном трудоустройстве будет хоть какая то защищенность от произвола. Добавлю, что хабалка in chief ставила время как ей вздумается, а в итоге вообще оказалась неспособна понять, что курьеры тоже люди и тоже иногда могут заболевать, потому и не выходить на смену (предупредив, [censored] за 12 часов заранее и потом еще сто раз), что особенно разумно в период пандемии. Планировал перевестись на другой склад — при всех минусах, с оплатой у них проблем не возникало, и для меня это был относительно доступный способ покрывать расходы на жилье — но пешие курьеры резко стали невостребованными. Почему я не хотел быть вело — отдельная тема. Во первых, недостаточно скиллов в починке велика (да да, все сами) и вождении; во вторых, если вел вдруг [censored] тебе придется платить из своих кровных (причем столько, сколько эти китайские ржавые консервы уж точно стоить не могут) — наслышан историй об этом, поэтому держался от них подальше и благополучно доставлял на своих двоих. И немного про коллектив: за небольшими исключениями — сборище маргиналов, цепляющихся за эту работу во что бы то ни стало, бегущих первым делом «на коробки» (ну вы поняли) и подгоняющих к этому других (пропаганда ценностей компании с самых ее низов, или же просто тупое желание кем то покомандовать?), с радостью моющих полы (вот именно такие там и нужны, удобные и податливые, угождающие любым способом, чтоб избежать увольнения, если это не про вас — не теряйте время), а также тех представителей южных наций, по чьей вине потом их нации в целом осуждают и ненавидят.

Работник

Оставить отзыв

Вакансии компании

Самокат 18.09.2026