Московский метрополитен

Машинист

От 128000 руб.

Калуга • Сменный график

Откликнуться

Условия работы

Условия

Общий срок обучения до 5,5 месяцев в корпоративном университете (в зависимости от типа подвижного состава)
Стипендия на период обучения до 50 000 рублей в месяц
Выплата единовременной дополнительной стипендии в размере 100 000 рублей при успешной сдаче итогового квалификационного экзамена

Обязанности

Управление электропоездом
Безопасная перевозка пассажиров

Требования к кандидату

Требования

Образование не ниже основного общего (9 классов)
Без требований к опыту работы
Предварительное обучение

Boss-Nadzor.ru › Калуга › Машинист Добыча и производство сырья

* Уточняйте актуальность вакакнсии на сайте работодателя

Отзывы о компании Московский метрополитен

Московский метрополитен

г. Москва 3,0

Хочу работать в компании

18.08.2021

Все плохо: штат руководства раздут до абсурда. На должности берут родственников, знакомых, любовниц. Они не умеют организовать работу ключевых сотрудников, которые реально держат метро. Из-за этого разрушается слаженная работа и высокая текучка кадров. Молодым сюда идти не советую. Чтобы вернуть нормальные условия и престиж, нужно убрать некомпетентных руководителей и их многочисленных замов. Тогда бюджет освободится, а зарплата работников вырастет. Условия труда плохие, вредности только на бумаге, зарплата маленькая, начальство неадекватное. Работаю дальше.

Работник

Московский метрополитен

г. Москва 3,0

Хочу работать в компании

28.05.2013

Достоинства стабильная,вовремя выплачиваемая,ежегодно идексируемая зарплата,оплачиваемый 48дневный отпуск,36часовая рабочая неделя,оплачиваемый больничный лист,13 зарплата,льготная пенсия,оплата класса квалификации,а также выслуги лет,безплатный проезд на метрополитене,а также оплата проездного на электричку для живущих в пригороде,возможность повышения класса,разряда за счет предприятия,выходные согласно КЗОТу 6-8 в месяц и практически никакой переработки,возможность получения высшего образования без отрыва от работы,для состоящих в профсоюзе ежегодное санаторно курортное лечение со значительной скидкой есть также детский летний лагерь и своя поликлинника,довольно дружный и сплоченный коллектив постоянное обновлениевление современной техникой и оборудованием.ГУМ Мос метрополитен доволно крупная и легалная организация все документы которые он прдоставляет также впорядке поэтому если вам нужен кредит то любой банк вам выдаст его на ура только нужно отработать на одном месте более 6месяцев. В большенстве своем рукуководство(хотя не все руководители) вполне адекватное,но требовательное.Вообщем если работать не нарушая внутреннего установленного порядка и человеческих моральных принципов,то к тебе не будет никаких претензий.Недостатки очень большая ответственность,всегда нужно быть готовым к нештатной ситуации,к тому что тебе придется доставать человека(или что там осталось)из под состава,это большой пассажиропоток(некоторые пассажиры реально мешают работать),долдовольно своеобразный плавыющий график(хотя времяни на домашние дела хватает),очень много разных правил и инструкций которые ты обязан строго соблюдать,везде висят камеры наблюдения(как на станциях,так и в кабинах пооездов)по этому за тобой всегда наблюдают,на составах стоят БУРы(черные ящики)которые ежедневно прсматривает руководство и за любое выявленное нарушение тебя могут лишить премии,при исполнение служеб обязанностей ты обязан носить форму со знаками различия,по линии постоянно бегают всевозможные ревизоры и проверяющии которые спят и видят как лишить премии машиниста и не только за любую самую незначительную провинность.Эти же личности пишут всевозможнные инстуктажи после прочтения которых начинаеш сомневаться в их адекватности.График такой,что опаздывать не можеш даже на минуту,во время смены иногда не то что спокойно принять пищу не можеш в туалет некогда сходить.Перед заступлением на смену постоянная нервотрепка ввиде предрейсового медосмотра машинист должен уложится в определенные параметры(кто их определял для меня до сих пор загадка)по пульсу и давлению,укладыватся получается не всегда,начинааются перемеры ты начинаеш нервничать вообщем это надо видеть.Ежегодные медосмотры на которых тебя проверяют как космонавта,многие идут на эти мед осмотры как в последний бой,наглатавшись всевозможных таблеток,потому как если ты не пройдеш данный медосмотр тебя спишут и ты останешся без работы,а многим приходится пить таблетки и в теченнии года для прохождения предрейсовых медосмотров.На этой работе развиваются хронические заболевания такие как ухудшение зрения,снижение слуха,язва желудка(из за неустойчевого приема пищи),бывают проблемы с сердцем,спиной,постоянное недосыпание(при работе в ночь машинист спит около 2 часов).Ежемесячно с машинистам проводятся в депо так называемые аварийно тренеровочные занятия(аварийки),это когда наши доблестные машинисты инструктора,на составе который находится в депо,делают ма шинисту какую ту нештатную ситуацию(случай),а машинист за определенное время должен выйти из этого случая и пусть он такой нехорошии человек только не выйдет из этого случая вздрючат по полной(хотя может это и правильно),но все равно для машиниста это и нервы и стрес и удар по премии.Премию могут лишить практически за все(как говорится и к дереву можно при желании докопаться)за нарушение формы одежды,за опаздание,за жалобу пассажиров(даже если она необаснованна сильно не разбираются,есть жалоба значит виноват)за любую самую не значительную провинность.Вообщем к работе в московском метрополитене надо привыкать и под нее надо подстраивать всю свою жизнь.Это очень тяжелый,ответственный и нужный труд и это работа для настоящих мужчин и на данный момент я бы не променял эту работу не на какую другую даже с более высокой зарплатой

Работник

Московский метрополитен

г. Москва 3,0

Хочу работать в компании

17.06.2023

Стабильная работа, есть социальный пакет, организация надежная.

Работник

Оставить отзыв

Вакансии компании

Московский метрополитен 24.12.2023

Штукатур

61800 - 78400 руб.

Москва • Полный день

Подробнее

Нанесение раствора на криволинейные поверхности ручным и механизированным способами Отделка поверхностей набрызгом Высококачественная штукатурка стен, потолков, столбов и колонн Разравнивание раствора, обработка и глянцевание поверхностей Ремонт декоративной штукатурки фасадов отдельными местами и высококачественной штукатурки внутренних поверхностей зданий.

Московский метрополитен 30.04.2024