Московский метрополитен

Машинист

От 128000 руб.

Калуга • Сменный график

Откликнуться

Условия работы

Условия

Общий срок обучения до 5,5 месяцев в корпоративном университете (в зависимости от типа подвижного состава)
Стипендия на период обучения до 50 000 рублей в месяц
Выплата единовременной дополнительной стипендии в размере 100 000 рублей при успешной сдаче итогового квалификационного экзамена

Обязанности

Управление электропоездом
Безопасная перевозка пассажиров

Требования к кандидату

Требования

Образование не ниже основного общего (9 классов)
Без требований к опыту работы
Предварительное обучение

Boss-Nadzor.ru › Калуга › Машинист Добыча и производство сырья

* Уточняйте актуальность вакакнсии на сайте работодателя

Отзывы о компании Московский метрополитен

Московский метрополитен

г. Москва 3,0

Хочу работать в компании

30.06.2018

Достоинства Белая зарплатаНедостатки Новые обозначения посреди платформ просто ужас. Что это за кружочки с цифрами. Цифровое обозначение веток никому не нужно, никто их не запоминает, а только цвета веток. Когда входишь на платформу в первую очередь смотришь цвет ветки большой полосой и стрелку в какую сторону идти, а потом уже читаешь станции, туда ли ты едешь. Сейчас сплошные кружки с цифрами , притом поменяли все на мелкий шрифт. И кому это нужно кружок, в котором цвет особо не виден и еще там наверху написана конечная станция ветки, это никому не нужно, где кончается станция, а нужно перечисление станций жирным понятным шрифтом. А когда много разноцветных кружков, теряешься, что это за конфетти, где станции???? Идешь на пути читать станции, потом обратно, туда и сюда и обратно.А на столбах эти кружочки, тоненькие линии, прям паутина.Не удивительно, что приезжие блуждают и приходиться подходить к путям, где слава богу не сменили таблички. Вот объясняешь приезжему раньше: ваша ветка зеленая и стрелка и станция такая-то. Входишь на станцию и все сразу видно, полоска жирная цветная и хорошим толстым шрифтом перечислены станции и направляющие на пересадку цвет и станции, больше ничего не надо мудрить. Верните все как было. Чтоб выход в город крупным шрифтом, а если совпадает выход и пересадка, чтобы были внизу уже написаны станции куда переходить, а не ехать наверх, так знаешь что там был переход на другую ветку, как на Парк культуры. А то идешь на автопилоте, сплошные кружки и цифры.Москвичи идут на работу на автопилоте, они таблички то не читают,а вот гости, дети , пенсионеры не могут прочесть эту головоломку. Все бегут. А если люди будут смотреть в карту метро и запоминать цифры линий и потом искать их на навигаторских табличках, упасть можно. Новые обозначения тормозят пассажиропоток. Шрифт ужасный тонкий и мелкий, много лишнего. В глаза бросается большой белый кусок таблички и там какие-то кружочки и цифры, дальше смотреть не хочется. Все гениальное просто, не надо мудрить, верните старые указатели, уберите лишнюю информацию, ее в интернете можно посмотреть особо любопытным.

Работник

Московский метрополитен

г. Москва 3,0

Хочу работать в компании

03.12.2021

Достоинства Нет.Недостатки Отправил резюме через HeadHunter на должность мойщика подвижного состава. На следующий день пришло приглашение, в котором отмечалось, что я должен привезти с собой все документы, необходимые для оформления, т.е. трудовую, ИНН, СНИЛС, военный билет и т.д. Я удивился, но взял с собой. Мало ли как там устроено. Время назначено не было — просто приехать в центр занятости в течение рабочего дня.Приехал на Выставочную, захожу в центр занятости, подхожу к девочкам на ресепшн. Мне дают анкету. Ок, у нас в 2021 анкеты, при том что большая часть нужной информации находится в резюме, которое можно тупо распечатать. Догадываюсь, что набор идет потоками в несколько этапов. Ну ладно, не убудет, заполняю. Пока не дохожу до листа согласия на обработку данных. И тут выясняется, что, во-первых, я даю согласие на обработку, включая передачу третьим лицам, включая банки и партнеров, не только данных из анкеты, но и из всех упомянутых выше документов. Право это я даю на 75 лет независимо от того, буду принят или нет. Конечно, я вправе письменно потребовать уничтожения, но лишний геморрой, да и по сливам баз госпредприятий в даркнет ясно, что проконтролировать это невозможно.А во-вторых, я даю добровольное согласие на прохождение опроса "с использованием полиграфа и применением аудио- и видеофиксации в связи с трудоустройством на работу". В следующем абзаце данное согласие повторяется.Я подошел к девочке с вопросом, что за фигня. Девочка ничтоже сумняшеся ответила, что это общая анкета для всех. Анкета, говорю, может и общая, но подпись на ней будет стоять моя. А согласие на это я давать не хочу. Тогда, говорит, я не смогу принять вашу анкету. Очень, говорю, жаль, забираю анкету и покидаю сие место.Не знаю, как для вас, а для меня это очень плохой способ знакомства соискателя со своей организацией. Тебя принуждают сразу же передавать свои данные и соглашаться на спорные методы тестирования (неважно, предусматривается оно для конкретной должности или нет). Это многое говорит о качестве корпоративной культуры и о том, каких качеств работодатель ждет от соискателя и на каком месте в социальной иерархии его видит.

Работник

Московский метрополитен

г. Москва 3,0

Хочу работать в компании

11.04.2024

Четкий график работы, наличие столовой, хороший Профсоюз, нормальная загруженность

Работник

Оставить отзыв

Вакансии компании

Московский метрополитен 08.07.2024