Машинист

От 128000 руб.
Калуга Сменный график
Откликнуться

Условия работы

Условия
  • Общий срок обучения до 5,5 месяцев в корпоративном университете (в зависимости от типа подвижного состава)
  • Стипендия на период обучения до 50 000 рублей в месяц
  • Выплата единовременной дополнительной стипендии в размере 100 000 рублей при успешной сдаче итогового квалификационного экзамена
Обязанности
  • Управление электропоездом
  • Безопасная перевозка пассажиров

Требования к кандидату

Требования
  • Образование не ниже основного общего (9 классов)
  • Без требований к опыту работы
  • Предварительное обучение
* Уточняйте актуальность вакакнсии на сайте работодателя

Отзывы о компании Московский метрополитен

01.03.2024
Отдел по подбору персонала на редкость не образованные и неквалифицированные, ощущение, что там сидят птушницы- отказывают, не читая резюме.
Читать далее
16.01.2023
Работала в службе движения. Жалею потраченного времени. УПЦ - где обучают с улицы сразу на должность - это ад наяву, где нет ни одного педагога. Заставляют учить дословно и огромный объем информации. Оценка не по знаниям, а по одному только Богу известному принципу. Даже если ты понимаешь принцип, но не рассказываешь ПТЭ наизусть - садись два. Попутно тебя оскорбляют и унижают. В первый же день обучения сказали - «вас в группе слишком много, поэтому будем рядить, готовьтесь к отчислениям» и они отчисляли, «преподаватели» рисовали тройки и двойки, а дальше устраивали цирк с комиссией, где тебя показательно заваливали. Я видела как доводили до слез несправедливостью и хамством взрослых людей с семьями. А это только начало пути к работе «мечты». Если у вас стальные нервы и титаническое терпение и вы доучились, начинается самое интересное. Все что вы выучили и с какой оценкой (каким классом вышли) не имеет значения. Потому что вас поставят работать, как им вздумается. Хотите сесть в смену? Ха-ха. Будут кормить историями о том, что нет окладов. Учились на одно, работаете помощником. Тянуть будут до последнего. Условия труда отвратительные, если прикрепят к старым линиям. Ремонта нормального нет, стены сыреют, где-то даже плесень есть, с потолка течет если на улице непогода. А в этом сидеть 12 часов. Туалеты больная тема. На некоторых станциях девчонки в ведро ходят, потому что нет времени и возможности отбежать в другой конец станции до туалета, ведь движение превыше всего. Есть в трудовом договоре пункт интересный «работодатель обязуется обеспечить всем необходимым для работы». На деле: журналов нет (метро не продлило договор с типографией) печатайте сами, покупайте скоросшиватель, бумагу и печатайте. А потом придет очередной проверяющий и напишет вам замечание потому что не так напечатали, не по форме. Поездные талоны, расписания. Все сами печатайте, в наличии нет, еще скиньтесь на краску для принтера на дистанции. И не забудьте с ночи приехать в тех.кабинет «поучиться» повторить то что учили в УПЦ. А не приедете - штраф. Ваша смена пришла и вы переоделись за 5 минут до окончания вашей смены? Штраф. Минусов ооооочень много. Плюса всего два: вовремя зп и 40 дней отпуск. Но если у вас есть выбор, НЕ делайте его в пользу метро. Эти два плюса не перекрывают весь происходящий там мрак. Помимо отбитого руководства, которое клепает на коленке инструкции и постоянно душит проверками и экзаменами, вы получите недосып/бессонницу из-за графика работы и расшатанные нервы, которые не успеют восстановиться за 40 дней отпуска. *проезд оплатят, но мало одного только билета от города прописки до Москвы. Если название станции с которой вы ездите, не совпадает с названием города прописки, вам нужно принести справку о том, что эта станция ближайшая к вашему адресу.
Читать далее
27.07.2023
Можно выбрать удобный график, рабочий процесс организован хорошо, работать комфортно, руководство отзывчивое и добросовестное
Читать далее

Похожие вакансии

Вакансии компании