Сервис-Интегратор

Водитель

140000 - 193000 руб.

Кемерово • Вахтовый метод

Откликнуться

Условия работы

Условия

Вахта 42*42;
Место работы: красноярский край, пу куюмба;
Заработная плата 140 000 руб. за 30 кал.дн. / 193 000 руб. за вахту;
Оформление по тк рф (з/п полностью белая, на карту), выплаты 2 раза в месяц (аванс и основная часть), без задержек;
Проживание, питание, проезд - за счет работодателя;
Социальный пакет;
Северный стаж;
Проживание в вагонах.

Обязанности

Управление автомобилем (урал с кму);
Поддержание в исправном техническом состоянии;
Знание должностных инструкций.

Требования к кандидату

Требования

Опыт работы, подтвержденной в трудовой или справкой от работодателя;
Категория с + удостоверения кму 6-разряда.

Boss-Nadzor.ru › Кемерово › Водитель Домашний, обслуживающий персонал

* Уточняйте актуальность вакакнсии на сайте работодателя

Отзывы о компании Сервис-Интегратор

Сервис-Интегратор

г. Нижнекамск 3,0

Хочу работать в компании

20.06.2025

Меня все устраивает. Зарплата, график. Диспетчеры помогают, руководство слышит. Хорошая атмосфера и стабильность, рекомендую!

Водитель

Сервис-Интегратор

г. Чита 3,0

Хочу работать в компании

07.01.2023

Мне в Нижнекамске понравилось. Работал в 5 колонне,начальник колонны адекватный. По работе может выслушать,подсказать. По-поводу оформления - девочки отзывчивые и при покупке билетов прислушиваются. Быт - сейчас общежитие отремонтировано. Жил вдвоем в комнате,есть комнаты по 4 человека. Стиральные машины есть. Столовая на 4. Специй нет,а так есть можно. Техника -кому как повезет. У меня был higer -никаких проблем,с нефазами бывает"романтика". Что катается ремонтной зоны- работяги есть ,пишешь с вечера заявку ,загоняешь автобус делают.Коллектив -нормальный,как правило водители не вредные.

Работник

Сервис-Интегратор

г. Чита 3,0

Хочу работать в компании

22.09.2023

Откаты - главный бизнес-процесс, как внутри компании (начальник/подчиненный, москва/филиалы), так и с партнерами. Из четырех ед. техники, три стоит. Персонал можно разделить на две группы: начальники и их родня, друзья, знакомые, шл...и и остальные. Не встречал за 4 года начальника имеющего базовые представления по эксплуатации, ТО и ремонту, ЗЧ на машины. Большая часть закупок - через посредников. Компании отказавшиеся платить уходят в неплатежи за поставки/арбитраж. Черный список контрагентов (отказники по откатам, конфликт по получению откатов) содержит порядка 100 компаний. Наценка 40-50% минимум, 80-100% допустимо, 500% наверно многовато... Поставщики жалуются: заплатим в Москву - филиал говорит где наши деньги, заплатим в филиал - Москва где наши деньги... По персоналу нет программ по аттестации и развитию. Доносы и жалобы активно поддерживаются и поощряются начальниками.

Работник

Оставить отзыв