Сервис-Интегратор

Водитель

От 95000 руб.

Тула • Вахтовый метод

Откликнуться

Условия работы

Условия

График работы вахта 30/30 г. железногорск (курская область)
Автобусы паз; нефаз; маз;
Возможность больше зарабатывать (оплачиваемые переработки)
Доставка до места работы служебным автобусом
Спец. одежда
Официальное оформление
Своевременная выплата зарплаты.
Бесплатное общежитие
Столовая за счет компании

Обязанности

Работа на служебном автобусе
Перевозка сотрудников

Требования к кандидату

Требования

Водительское удостоверение категории d

Boss-Nadzor.ru › Тула › Водитель Домашний, обслуживающий персонал

* Уточняйте актуальность вакакнсии на сайте работодателя

Отзывы о компании Сервис-Интегратор

Сервис-Интегратор

г. Нижнекамск 2,6

Хочу работать в компании

14.02.2024

То что в объявлениях пишут, работа на автобусах НефАЗ и Хайгер, то губу можно закатать. Хайгеры дают только местным водителям, а вахтавики работают в жару на НефАЗах. Питание хорошее. Коллектива нет от слова совсем. Постоянные системы штрафов. Движение только 60км/ч, превысив на 10км вы просто потеряете 13-15 тысяч от зарплаты. Если знак 20 то 20, если 40 то 40 Проживание на территории, делают общежитие ( которое долгое время было сырое и в плесени, не убрав плесень строители поверх штукатурят) общежитие делают из одной большой комнаты на 40 человек, перегородив лишь гипсокартоном. У директора на все жалобы всегда ответ один " не нравиться, увольняйтесь " В итоге за вас тут не держаться, но при более удобном случае штрафуют.

Работник

Сервис-Интегратор

г. Москва 2,6

Хочу работать в компании

14.02.2024

Добавить зп или межвахту платить и питание можно было получше сделать

Работник

Сервис-Интегратор

г. Чита 2,6

Хочу работать в компании

22.09.2023

Откаты - главный бизнес-процесс, как внутри компании (начальник/подчиненный, москва/филиалы), так и с партнерами. Из четырех ед. техники, три стоит. Персонал можно разделить на две группы: начальники и их родня, друзья, знакомые, шл...и и остальные. Не встречал за 4 года начальника имеющего базовые представления по эксплуатации, ТО и ремонту, ЗЧ на машины. Большая часть закупок - через посредников. Компании отказавшиеся платить уходят в неплатежи за поставки/арбитраж. Черный список контрагентов (отказники по откатам, конфликт по получению откатов) содержит порядка 100 компаний. Наценка 40-50% минимум, 80-100% допустимо, 500% наверно многовато... Поставщики жалуются: заплатим в Москву - филиал говорит где наши деньги, заплатим в филиал - Москва где наши деньги... По персоналу нет программ по аттестации и развитию. Доносы и жалобы активно поддерживаются и поощряются начальниками.

Работник

Оставить отзыв