Российские железные дороги

Дежурный по переезду

30000 - 30000 руб.

Зеленокумск • Сменный график

Откликнуться

Условия работы

Условия

Оформление по тк рф;
Стабильная заработная плата;
Ежегодная индексация оплаты труда;
Обучение за счет компании (иногородним оплачивается проживание);
Возможности для профессионального развития и карьерного роста;
Широкая программа добровольного медицинского страхования;
Программы санаторно-курортного лечения и оздоровительного отдыха;
Детский отдых и компенсация оплаты детских дошкольных учреждений;
Негосударственное пенсионное обеспечение;
Льготные и бесплатные железнодорожные билеты работникам.

Обязанности

Регулировать движение по железнодорожному переезду всех видов транспорта;
Контролировать работу устройств;
Обеспечивать меры безопасности при возникновении аварийной ситуации.

Требования к кандидату

Требования

Среднее общее образование (9 классов);
Опыт работы не требуется.

Boss-Nadzor.ru › Зеленокумск › Дежурный по переезду Безопасность, службы охраны

* Уточняйте актуальность вакакнсии на сайте работодателя

Отзывы о компании Российские железные дороги

Российские железные дороги

г. Новосибирск 3,3

Хочу работать в компании

25.08.2023

Высокий заработок, удобный график, дружный коллектив, отзывчивость коллег

Работник

Российские железные дороги

г. Нижний Новгород 3,3

Хочу работать в компании

25.08.2023

Официальное трудоустройство. Дополнительная оплата к праздничные дни, стабильная индексация заработной платы. Возможность компенсации проезда на поезде в отпуск, дополнительные дни к отпуску, отпуск 42 дня.

Работник

Российские железные дороги

г. Воронеж 3,3

Хочу работать в компании

03.12.2023

1. катастрофически маленькое количество выходных. чтобы элементарно отдохнуть, приходилось брать больничные или БС, иного выхода не находилось. приезжаешь с длинного рейса 7+ дней, два дня пытаешься отойти, на исход второго дня звонок от нарядчика, который ставит перед фактом — завтра поедешь. в эшелон. на две недели. не обсуждается. 2. множество неадекватных коллег. не знаю, как в других вагонных участках, но вагонный участок Воронеж ЛВЧД 8 пестрит кадрами, у которых зашкаливает уровень агрессии. то же самое касается руководящего состава. кроме прочего, среди проводников норма воровать друг у друга, стучать, подставлять и так далее. многие из них законченное быдло. 3. полный неадекват со стороны ЛНП. в частности хочу подчеркнуть ЛНП Павленко, который относился к своим бригадам как к стаду скота, до остервенения ненавидел женщин и считал корректным прессовать проводников по признаку половой принадлежности. из-за того, что у этого пожилого шизофреника неудачно сложилась личная жизнь, он периодически отрывался на девушках-подчиненных. оскорбления, доведение до слез, унижение в присутствии пассажиров, распитие спиртного прямо в рейсе — это для него была совершенная норма. искренне надеюсь, что Сергей Васильевич отправился на заслуженный отдых или наконец разобрался со своими проблемами на любовном фронте. 4. нарядчицы — хамоватые бабы хорошо за 40. никогда не забуду нарядчика Зима Елену, которая никогда не стесняла себя в выражениях и разговаривала с проводниками как в подворотне «на районе». очень некомпетентные обозленные люди, которые оказались на этой должности по счастливой случайности. их место — мыть туалеты в локомотивном депо за две копейки. 5. начальник депо, Шишкин Дмитрий Иванович — образец интеллигентного человека с высоким уровнем делового общения, строгий, но справедливый. однако, почему вокруг него такой беспорядок — не знаю, на его ли это совести вообще, но человек он и правда хороший. 6. инструктор по учебной части, Аверьянова Л. А., один из ДВУХ нормальных инструкторов, которые готовы помочь, подсказать, наставить да и просто пообщаться по-человечески. то же самое могу сказать про Александра Викторовича Ольшанского, большое ему за всё спасибо. 7. в пути элементарно продолжительное время нет возможности помыться (летом на юге это ад), в пункте оборота можно, если повезет и ты успеешь впопыхах хотя бы *опу сполоснуть под душем. 8. ЭШЕЛОНЫ, ЗАКВАГОНЫ, СОПРОВОЖДЕНИЕ ВАГОНОВ С РЕМОНТА В ПУНКТ ПРИПИСКИ. это отдельный прикол. последние не экипированы огнетушителями, а зимой во время растопки титанов твердым горючим загоришься и тушить нечем будет. 9. про сон в рейсе нафиг забудь, он тебе не нужен. твои напарники будут спать, а ты будешь носиться за двоих, за троих, за пятерых, следуя «прогрессивной норме один проводник на два вагона»

Работник

Оставить отзыв

Вакансии компании

Российские железные дороги 16.12.2025

Машинист мотовоза

93000 - 135000 руб.

Вязьма • Полный день

Подробнее

Управление мотовозом, перевозка груза, инструментов и людей, погрузочно-разгрузочные работы; Контроль, выявление и устранение неисправностей узлов, агрегатов и механизмов машины и проведение планово-профилактического ремонта оборудования..

Российские железные дороги 16.12.2025

Машинист ждсм

От 50000 руб.

Вязьма • Полный день

Подробнее

Управление железнодорожно-строительными машинами и силовыми установками, их техническое обслуживание; Выполнение погрузочно-разгрузочных работ в соответствии с действующими правилами; Контроль, выявление и устранение неисправностей узлов, агрегатов и механизмов машины; Проведение планово-профилактического ремонта оборудования..

Российские железные дороги 18.12.2025