Карьерный рост

1

Ужасный офис в Моби Дике, работают непрофессионалы, в офисе пахнет едой из столовок - вся одежда провонялась за нахождение в офисе в течение 15 минут.

2

Начну с того, что такое франшиза самолёт плюс. Они продают успешный успех, человек должен за свой счёт в своём городе раскручивать их бренд. Всё работает по типу пирамиды. Амвей, орифлейм помните? Вот такая же тема. Взамен тебе обучение сотрудников и юридическое сопровождение сделок. Как раз я и был начинающим и проходил их обучение, в котором обсуждают наборы прописных истин и личный опыт, который не является каким-то тайным знанием. В общем, учат тому, чего не знают только люди живущие в вакууме. Однажды наш юрист ушел в отпуск и мою сделку взялся сопровождать самолет, а точнее кто-то на том конце провода удаленно. Сложилось впечатление, что эти юристы набраны с первого курса какого-нибудь вуза. В итоге, всю сделку сделал сам. В общем, моё мнение, что в ютюбе можно научиться большему, чем в самолёте. А юристы нужны опытные в этом деле, а не студенты. Вы с чужими деньгами работаете и так безответственно. Про франшизу повторю, хотите за свой счёт поднимать чужое имя? Вперёд! В итоге нашел себе опытного юриста и открыли своё агентство.))) ах да, комиссию по 2 месяца ждать после завершения сделки и это жесть. Обычно 2-3 дня, а у самолет плюс 2 месяца)))

4

В целом, очень доволен условиями работы в самолете. Компания предоставляет все необходимое для комфортного труда! Зону отдыха, что очень важно для поддержания продуктивности и благополучия сотрудников. Особенно мне нравится, что есть хорошая программа обучения и плана для входа в должность. Это помогает быстрее адаптироваться и раскрыть свой потенциал. Однако, есть одно небольшое замечание, которое я хотел бы выделить. На данный момент отсутствует компенсация за проезд, что может быть немного неудобно, особенно на начальном этапе карьеры. Некоторым сотрудникам, в особенности новичкам, может быть сложно собрать собственную базу и получить первый доход, особенно если они вынуждены тратить значительную часть своего дохода на проезд. Добавьте компенсацию за проезд, продуктивность только возрастет и в итоге это будет выгодней, как самолету, так и сотрудникам