Работник написал отзыв о работе в компании Авиакомпания Победа

Авиакомпания Победа

г.Москва

3,7

Все отзывы компании

14.05.2024

Лучшая работа в моей жизни! Путешествия, знакомства с интересными людьми, постоянное обучение за счёт компании, возможности для себя и своей семьи, хорошая зарплата и удобный график работы. Бывает, пассажиры недовольные попадаются, но издержки есть в любой профессии. Я уже привык, стараюсь быть со всеми вежливым.

Работник

Авиакомпания Победа

г.Москва

3,7

Все отзывы компании

21.11.2023

Предоставляют шикарные скидки на билеты- 90%. Зарплата выше, чем в других компаниях, примерно получалось примерно ~75 тысяч в месяц, без отпусков + 4 тысячи аванс при максимальном налете. У всех летчиков налёт стабильный, примерно одинаковый. У старших бортпроводников зарплата около 110 тысяч в месяц, если отпуск не брать, то еще больше. Что касается повышения - каждый месяц присылали письма с предложением конкурсного отбора на СБП, инструктора, преподавателя и начальника отделения. Крутецкий коллектив!

Работник

Авиакомпания Победа

г.Москва

3,7

Все отзывы компании

08.11.2023

Проходил собеседование в авиакомпанию 3 раза. Каждый раз после проверки (успешной проверки сб), заполнении анкеты приходил отказ. И каждый раз находили в итоге внутреннего кандидата, либо родственника руководства (благо я это узнал от знакомых в авиавластях). И самое удивительное, что после того, как я отправлял анкету сб меня начинали спалить со всех телефонов страны. Я не понимаю, как это контора ещё существует при таком огромном количестве блатных сотрудников..

Работник

Авиакомпания Победа

г.Москва

3,7

Все отзывы компании

26.08.2023

Автоматизация процессов, замена бумажной работы цифровой автоматизацией.

Работник

Авиакомпания Победа

г.Москва

3,7

Все отзывы компании

21.05.2023

Уровень мониторинга и дисциплинарных взысканий работникам, не желающим выполнять свои прямые обязанности или относящимся к работе "спустя рукава".

Работник

Авиакомпания Победа

г.Москва

3,7

Все отзывы компании

18.05.2023

Даже не знаю с чего начать.Командировки, ради которых многие приходят, 12 часов в Екатеринбурге заказывали? Между полётной сменой 12 часов! За это время надо сдать самолёт, дождаться другой экипаж, выйти из самолёта на перрон, доехать до терминала, пройти досмотр, дождаться трансфер до гостиницы в центре города, заселение, душ, снятие мэйка и всего всего. На сон остаётся часов 5, потому что с утра уже новая смена, снова макияж (он прописан в стандартах и без него нельзя), приём пищи, выселение из гостиницы, трансфер до аэропорта, медстарт, предполётные процедуры. И тд Зарплата 90 130? Нет! Зарплата 40 50? Да! Почему? А потому, что первый месяц ты летает 90 часов за копейка как стажёр, а дальше тебе не дают. И ты летаешь свои 40 50 часов.Скидки на авиабилеты? Ты попробуй улети. Если это популярное направление и если это на Аэрофлот, то приоритет у рядовых бортпроводников 175! 175 карл любая уборщица из Аэрофлота и то приоритетнее будет) про родственников вообще молчуЗаболел? Штраф! И в этом месяце не будет премии. Да у нас не могут лишать зарплаты, поэтому весь доход складывается из 20 разных надбавок и никто никогда не знает, сколько он получит в итоге. Селить в ужасные гостиницы? Да, это тоже можем Запрещать селиться не в тех гостиницах с клопами — запрещено.Убрать весь борт после 189 клиентов за 5 минут и при этом досмотреть его на забытые вещи? Да. Если не заметил чью то[censored]откровенную/или нужную — лишение премииВ объявлении вакансии было написано, что каждый сам определяет и строит свой график. Так ли это? Нет. Знаешь ли ты за месяц свой график? Нет. Можешь ли ты повлиять на него, изменить, не теряя в деньгах (лишение премии за недоступность к планированию) нет.Работа подойдёт для тех немногих блаженных, которые либо не нуждаются в деньгах, либо постараются выйти замуж за летчиков (это такое клише, такая пошлость, но и такие есть)Контракт на 2,5 года. Уволился раньше? Плати за форму, за обучение, за все, дружок!70к обучение 70к форма 40к стипендия на время обученияТо есть почти 4 зарплаты за раз если решил уволиться после того, как тебе не понравилось, что твоя зп не 90 130, даже без единого лишения премииЧто руководству плевать на рядовых сотрудников, что тем, кто набирает для нескончаемого потока стажёров чтобы летали за 130₽ в час + 8000 оклад + 100₽ в час компенсация питания, от которого ты вынужден отказаться Ну и вишенка на торте. Для тех, кто не понимает, что такое 90 часов налётаЭто 6/1 с ночными рейсами, где ты бываешь дома так редко, но даже когда ты бываешь, все что ты можешь делать это спать Поэтому, дорогие соискатели, думайте, прежде, чем выбирать Меня привлекла лёгкая и непринужденная атмосфера на собеседовании, то как все красочно описали, но это жесть в итоге оказалась

Работник