Работник написал отзыв о работе в компании Сбер Сервис

Сбер Сервис

г.Санкт-Петербург

2,2

Все отзывы компании

03.02.2025

Если хотите очень много работать и очень мало зарабатывать то Вам сюда. Абсолютно конченая контора в которой царит хаос и бардак. Руководство полностью оторвано от реальной работы. Они никогда ничего не знают. Любые вопросы которые могут возникать в процессе работы скидывают на инженеров. Тотальная некомпетентность абсолютно во всём. И да... через пару месяцев работы Ваш автомобиль превратится в абсолютную помойку, т. к. Вы будете с утра и до позднего вечера возить в нём компьютеры, комплектующие к ним, оргтехнику и всё остальное что с этим связано. Никакого личного развития здесь не будет и ничему новому и полезному научится тоже не получится.

Работник

Сбер Сервис

г.Санкт-Петербург

2,2

Все отзывы компании

02.07.2024

Шурыгиной не видно и не слышно стало, видимо спилась окончательно. Иванова шакалит спецом все делает, чтоб ее назначили. Два сапога пара.

Работник

Сбер Сервис

г.Москва

2,2

Все отзывы компании

17.06.2024

В сберсервисе все решает только Эйчары. Зам Шурыгиной С. Иванова так и сказала "тут мы все за всех решаем. Генеральный подпишет любой документ, который я ему дам". Сама ходит по офису, слелит за всеми и хамт еще. Кто в курсе, это правда, что генеральный ничего не решает больше?

Работник

Сбер Сервис

г.Владимир

2,2

Все отзывы компании

23.05.2024

- Отсутствие оплаты амортизации автомобиля, только ГСМ. Сбер берёт твоё авто и тебя в аренду на рабочее время, такова философия компании; - если ДТП - то это ТОЛЬКО твоя проблема, плюсом потеря возможности работать; - закрытие и оформление заявок занимает значительно больше времени, чем их выполнение; - ты и кладовщик, и водитель, и грузчик, и инженер; - заполнение актов, бумаг по заявкам, дистанционное самообучение проходишь вне рабочее, иначе ничего не успеть; - Авто и багажник забиты оборудованием всегда, склад на колёсах; - ты мат. ответственное лицо без доплаты за это, с возможностью покрыть пересорт или утрату оборудования на виртуальном складе за свой счёт; - полная утилизация сотрудников и авто, где одни обязанности, лучше и не скажешь; - Кринж Сервис, который не стоит потраченного времени и нервов. Лучше искать альтернативу.

Работник

Сбер Сервис

г.Челябинск

2,2

Все отзывы компании

07.03.2024

В нашем климате не стоит работать на своей машине при такой-то оплате пробегов. И вообще зарплата инженера здесь ниже, чем у продавца в сетевом магазине. Худший работодатель в стране на пару с головной конторой - Сбером.

Работник

Сбер Сервис

г.Москва

2,2

Все отзывы компании

21.02.2024

Шизофрения Грефа (чего стоит лозунг "я - лидер, мы - команда")перекинулась и на руководителей дочерних компаний. В частности, гендиректор "Сбербанк-сервиса" Алексей Евтушенко придумал "блестящую" систему мотивации инженеров, учитывающую как сроки выполнения работ, так и их качество. Не видно противоречия? Объясню на пальцах. В автосервисе, где периодически ремонтируют мой автомобиль, над воротами висит плакат: "Быстро, качественно, недорого — выбирайте любые ДВА пункта!" Но куда там: Евтушенко требует от своих подчиненных выполнять одновременно все ТРИ пункта! А "недорого" заключается в нищенской оплате труда инженеров. Если вы решили здесь работать, то у меня для вас плохие новости: 1)оклад от 31200 руб(малые города),33400(средние),50000(милионники), 59000(Москва) - т.е. по нижней трети рынка. 2024 год, все суммы указаны до вычета налогов; Внимание! В объявлениях часто указывают завышенный уровень зарплаты, суммируя оклад, максимальную премию и компенсацию пробега. Поэтому всегда звоните и спрашивайте размер оклада - это и будет размер вашего дохода после вычета налогов, оплаты бензина, расходников, штрафов, парковок и ремонта автомобиля; 2)премия (для большинства)25% или меньше; Фактически, часть инженеров (получающих повышенную премию), отнимает ее у своих товарищей, т.к. при нынешней системе "мотивации" фонд премирования - величина постоянная; 3)компенсация пробега 13 руб/км (2024 год, все суммы указаны до вычета налогов); 4)за просрочки, повторные ремонты в течение 2 недель и фрод премия будет снижаться; 5)полная материальная ответственность за оборудование; 6)постоянные неоплачиваемые переработки, отсутствие времени на обед; 7)контроль каждого вашего шага по gps-трекеру; 8)отсутствие четких обязанностей (будешь делать вообще все! Например, попутно работать на субподряде у "Ростелекома"); 9)и без того очень высокая нагрузка увеличивается вследствие нехватки инженеров (большая текучка; много любителей брать липовые больничные или откровенно косить от сложных зявок, перекидывая их в конце смены на других инженеров; друзей и родственников руководства; подхалимов всех мастей); 10)токсичные руководители и регмены. По их мнению, инженеры - источник головной боли, который мешает подтасовывать статистику и портит kpi, за которые руководители получают крупные бонусы. Поэтому отношение к вам будет соответствующим; 11)карьерный рост здесь не предусмотрен. Программа "карьерная лестница" - очередной образчик лицемерия; 12)зарплату здесь не повышают годами. Разрекламированное в 2023 году "повышение" коснулось только половины сотрудников и составило от 10 до 25%. 13)разрекламированные преимущества на деле являются пустышками: оплата рабочего мобильника - мелочь в наше время, официальное трудоустройство - обязанность ЛЮБОГО работодателя, ДМС? - у нас БЕСПЛАТНАЯ медицина, официальная("белая") зарплата - обязанность ЛЮБОГО работодателя; 14)токсичный коллектив - см. пункты 2 и 9; 15)и наконец, самое неприятное - отсутствие каких-либо перспектив. Здесь не получишь полезных знаний и опыта, только зря потратишь время, силы и здоровье.

Работник