Работник написал отзыв о работе в компании ОЭЗ ППТ АЛАБУГА

Комментарий

Сразу предупреждаю: текст написан неудачником. Всем удачникам, способным пробивать стены, мои наилучшие пожелания и приглашение приехать в Алабугу, строить марсианские замки. Вы спросите: причем тут Марс, ты ж про Алабугу пишешь? Отвечаю: готовьтесь, там вас ждет репетиция создания колонии на Марсе эффективными менеджерами (ЭМами). Со всеми вытекающими. Сразу скажу: в Алабуге есть две группы людей – ЭМы и потомки Павла Корчагина. На последних там все держится, на их нечеловеческом терпении, способности работать за троих и делать все, даже идиотскую работу, которую в большом количестве генерируют идиоты, ой, извините, ЭМы. Опять же, последствия расхлебывать не ЭМам. Они очень любят креатифф, а еще больше то, что не надо отвечать за собственное творчество. Поэтому ЭМы порождают поколения героев, которые мало того, что много работают, так ещё и учатся быть эффективными в некомфортной и недружественной им среде. По отношению к новичкам у сотрудников низового уровня невероятно хорошее отношение. Они понимают весь ебланизм, усложняющий устройство на работу, неадекватные временные и финансовые затраты, которые понадобятся, чтобы пройти все этапы трудоустройства. Уйти тоже будет непросто. Готовьтесь потратить полтора дня своей жизни на заселение и трудоустройство и целый день на увольнение. Не час, не несколько часов, а полный рабочий день. Марсианская колония будет приземистой из-за мощных бурь и ураганов. Здесь тоже обожают одноэтажные ангары. Как вы думаете, что более оптимально – построить пару высоток для администрации, чтобы все вопросы решались в одном месте или посетить 4 ангара, разбросанных на расстоянии нескольких километров друг от друга? Не сомневайтесь, у местных марсиан ответом могут быть только ангары. Высотки - это скучно, это решение не для ЭМов. Государство не пожалело земли для ОЭЗ, так почему бы не развернуться? Теперь подробности. Квест «Стань работником Алабуги»: • получение разового пропуска в АДЦ, • заселение в хостеле в нескольких км. от АДЦ, • прохождение Face ID на пешем КПП примерно в 5 км. от хостела, • заключение трудового договора в корпусах Курчатов и Дегтярев, находящихся за 3 км. друг от друга, • получение СИЗ в 400-500 метрах от Дегтярева, возвращение к Дегтяреву, чтобы увезти вещи в хостел. Вас ждут поездки в 4 места, с расстоянием от 10 до 20 минут езды до каждого, а также фитнес-бросок на половину километра: донеси до стоянки транспорта более 10 кг. вещей. Чтобы пройти все инстанции для заключения трудового договора, надо пару раз "метнуться кабанчиком" между корпусами. Очередь на транспорт, пусть даже бешенная, не должна остановить вас, пусть сейчас мороз 20 градусов и маршрутки ходят раз в 10-15 минут. Будь креативным. Хочешь быстро обернуться - бери такси. Таксист уже по вопросу понимает, перед ним опытный или новичок. К концу дня ты уже знаешь таксу и сходу называешь сумму: "до Курчатова за 600" (кстати, не дофига ли за 10 минут езды?), а пока он стоит на площадке один и на вопрос: за сколько доедем, задумывается, а потом с азартом произносит сумму в 2 раза больше. И видит - человек торопится, а он здесь такой один, так что деться бедняге некуда. Можно вызвать такси через приложение и заплатить в два раза дешевле. Но это еще минимум 12-15 минут к ожиданию. Главное, разве вы рассчитывали на эти затрат? Нет, а вот вам сюрприз, чтобы не было скучно. Кстати, из ближайших городов тоже готовьтесь ездить на такси. Автобусы на смену до Алабуги предусмотрены 1 раз в сутки, а уйти с работы с опозданием там нормальная практика. Теперь о работе Вас берут в рабочие муравьи без отпусков и больничных, Новый год и свой День рождения вы встретите на участке, в лучшем случае выполняя полезную для общества работу, в худшем делая то, что для вас сочинили ЭМы. Кормить вас будут только один раз и только на смене. Строительство. Казалось бы, надо оптимально использовать каждый рубль и каждого человека. Глубоко ошибаетесь. Стройка движется вопреки креативу ЭМов. Надо ли планировать работу каждой бригады? На нормальной стройке – да. ЭМы о таком не слышали. Периодически бригада выходит на работу, а ее для нее нет. А что есть? Придумывается гениальное задание из разряда «работа от забора и до обеда». Причем, задача выполняется на скорость, потому что в дурацкий план включают показатели по системе SMART. Но до начала смены надо еще успеть добежать. Вы когда-нибудь видели табуны бегущих по пересечённой местности строителей? Я - видел. Мороз за 20 градусов, а мужики бегут по пересеченной местности в полном снаряжении: в зимней форме, сапогах, каске, с рукзаками с термосами. Потому что транспорта на всех не хватает, а одна минута опоздания приведёт к депремированию на 20%. Пять таких опозданий, и ты получишь голый оклад в 36 тысяч. Контроль пришедших зачем-то осуществляется четырежды: идентификация в системе, отмечает бригадир, затем отмечает табельщик, наконец, сотрудник должен отметиться в специальной группе в тг. Зачем весь этот идиотизм, неизвестно, ведь достаточно двух точек: фейс айди и оценка работы сотрудника бригадиром после завершения смены. Но эта система – порождение мозга ЭМов, поэтому не удивляйтесь. Итак, бригадир собрал все работников, чтобы сообщить пренеприятное известие: «Сегодня для нас работы нет» и зыркнув на возмущенную молодежь, отправляется за задачей. Народ утыкается в телефоны. Через 10 минут вваливается бригадир с поломанными канцелярскими ножами, которые непонятно каким образом надо починить и ставит задачу: без каких-либо дополнительных инструментов РОВНО подрезать изолирующую пленку между полом и стенами, оставив не более 1 см. 5 этажей здания (длиной панельки на 4 подъезда) бригаде из 9 человек надо сделать за 5 часов. Вместо того, чтобы залить стыки монтажной пеной, ЭМы решили сэкономить на материалах. В результате более 20 человек как идиоты потратили сутки, в первую смену проклеивали дом, во вторую – подрезали пленку. Зато в отчете красиво отражена экономия средств, эм получит свой долгожданный бонус. Да, забыл сказать, вероятность получить всю обещанную при трудоустройстве сумму составляет 1/3 – раз в 2-3 месяца. Чаще бригада выполнить план не успевает. Но те, кто решил остаться, пашут как проклятые, чтобы заработать для своей семьи. Поэтому идиотизм поставленных задач не обсуждается. Куда бы я не смотрел в Алабуге – я видел капитализм, где вместо человеческого лица была опа эффективного менеджера. Я ехал, чтобы сэкономить на еде, дороге и накопить, но понял, что вместо экономии будут затраты, вместо накопленной подушки безопасности – некая весьма умеренная сумма, не оправдывающая мои надежды. И я сдался, отправился увольняться. Когда я прилетел в Казань, меня встречала метель с температурой 15 градусов ниже нуля, когда уезжал, мироздание, видимо, решило: валишь, ну и скатертью дорожка - меня провожала бархатная погода чуть ниже нуля с великолепной видимостью. В самолёте мальчик лет 7 смотрел в окно и вдруг с восторгом закричал: «Наконец-то я увидел поезд, который везет наши вещи». Я подумал, что, не смотря на возраст, чем-то похож на него. Мечтал увидеть вершину организации и ведения бизнеса, а увидел очередное творение ЭМов. только низовой состав, это - трудоголики и прекрасные люди