Работник написал отзыв о работе в компании Nokian Tyres

Nokian Tyres

г.Всеволожск

2,0

Все отзывы компании

11.04.2024

Руководство нужно менять. ДШ и Костенко и остальные дивизионалы уже заржавели на своих местах. Обязательное посещение шинных центров в количестве 6 торговых точек в день..это бред.ни какого хоум офиса нет, все только по согласованию. В машине установлен СитиПоинт, и в начале каждого месяца ты обязан оставлять комментарии о том где ты был и что делал. Если не правильно ответишь Мише Костенко то тебя скорее всего уволят, он уволил уже 14 сотрудников. Всегда облизывает жопу ДШ. Поставил управлять на Сибирь двух марионеток Вову и Диму, у которых вообще никаких знаний о рынке... Никому не рекомендую тут работать. Будете пахать 24/7 за 87 тыс.руб. ещё и в командировках неделями пропадать. Кстати, компенсируются они по чекам. И почти каждый раз бухгалтерия задаёт вопросы :А как это ты мог съесть две порции пельменей один"?

Работник

Nokian Tyres

г.Всеволожск

2,0

Все отзывы компании

11.04.2024

Руководство нужно менять. ДШ и Костенко и остальные дивизионалы уже заржавели на своих местах. Обязательное посещение шинных центров в количестве 6 торговых точек в день..это бред.ни какого хоум офиса нет, все только по согласованию. В машине установлен СитиПоинт, и в начале каждого месяца ты обязан оставлять комментарии о том где ты был и что делал. Если не правильно ответишь Мише Костенко то тебя скорее всего уволят, он уволил уже 14 сотрудников. Всегда облизывает жопу ДШ. Поставил управлять на Сибирь двух марионеток Вову и Диму, у которых вообще никаких знаний о рынке... Никому не рекомендую тут работать. Будете пахать 24/7 за 87 тыс.руб. ещё и в командировках неделями пропадать. Кстати, компенсируются они по чекам. И почти каждый раз бухгалтерия задаёт вопросы :А как это ты мог съесть две порции пельменей один"?

Работник

Nokian Tyres

г.Санкт-Петербург

2,0

Все отзывы компании

15.11.2023

Их масса. Справки о сдаче крови приносить нельзя, у них это считается моветоном. Устраиваешься оператором на линию, а по итогу тупо кидаешь "зелёные" шины на тележки, и развозишь их по прессам. Никто толком ничего не объясняет. Первую смену вышел, мастер такой добренький был, когда объяснял суть работы в процессе рабочего дня. Стоило начать косячить, сразу маты полетели в мою сторону. Никто ничего не покажет, не объяснит. Сам все должен схватывать на лету. Есть там инженер один, Вадим, свинота одним словом. Им важно чтобы ты пахал, он сам мне это говорил. Будешь пахать, будешь в овера ходить. Мастер тамошний, который меня стажировал, 9 лет уже покрышки кидает. 9 лет КАРЛ!!! И за это время так и не продвинулся по карьерной летснице. Я отработал там несколько смен, и тупо не вышел на работу. Ну его нафиг, это адский труд. А, ещё в столовой ты 50% суммы за обед платишь. Есть хочется всегда, ибо это физически тяжёлый труд.

Работник

Nokian Tyres

г.Санкт-Петербург

2,0

Все отзывы компании

14.08.2023

Непонятный отбор на открытые вакансии. Прошел тест, с документами всё нормально. Во всяком случае, на должность оператора линии, с моим послужным списком, я проходил однозначно. Плюсом было удостоверение водителя погрузчика. Не взяли вообще! Без объяснения причин! Такое ощущение, что эти вакансии выбрасывают просто так, потому что "так кому то надо"...

Работник

Nokian Tyres

г.Санкт-Петербург

2,0

Все отзывы компании

19.04.2023

Руководители линейных подразделений не могут соответствовать высоким стандартам компании в плане soft skill. Некоторые из руководителей не могут грамотно расставить цели и обеспечить условия выполнения задач. Можно услышать угрозы увольнения а свой адрес, что не допускается этическим кодексом компании, но на это всем плевать. Если подвести итог, это хорошая европейская компания, объемы производства которой начисто убили ее же принципы к управлению кадрами. HR носит формальных характер, что и является корнем проблем с коммуникацией, но в настоящее время об этом уже никто не думает.

Работник

Nokian Tyres

г.Санкт-Петербург

2,0

Все отзывы компании

26.01.2023

Ну вот и все, заводик прекращает свое существование, финны ищут покупателя, никаких инвестиций, никакого управления, везде разброд и шатание, у всех чувство скорого закрытия. Завод работал долго, но сейчас это уже конец, новый владелец точно сократит до нельзя персонал и урежет зп еще больше. Работники уже бегут давно, осталось уже не больше 60% от уровня 2021 года. Оборудование простаивает, вообщем это уже утонувший корабль.

Работник